1. Yhdysvallat käynnistää AD/CV-tutkimukset pakettiauton-trailerin osista (21.1.2026)
- Yhdysvaltain kauppaministeriö (DOC) käynnisti polkumyyntiä (AD) ja tasoitustulleja (CVD) koskevat tutkimukset Kiinasta, Kanadasta, Meksikosta (HTS 8716.39.00) peräisin olevista pakettiautotyyppisistä perävaunuista ja osakokoonpanoista (mukaan lukien alustan rungot, jousitukset) (HTS 8716.39.00). .
- Väitetyt polkumyyntimarginaalit: Kiina 87,57–214,61 %; Kanada 132,80 %; Meksiko 88,58–161,87 %. 2024 Tuonti Yhdysvaltoihin: kiinalaiset komponentit 260 miljoonaa dollaria vs. valmiit perävaunut vain 175 000 dollarin komponentit ovat pääpainopisteessä.
- Tärkeimmät aikajanat: ITC:n vamman ennakkopäätös 17. helmikuuta 2026 mennessä; DOC:n ennakkoratkaisut 4-6 kuukaudessa; koko prosessi 12-18 kuukautta.
- CIMC Vehicles on muodostanut työryhmän ja käyttänyt lakimiehiä aktiiviseen puolustamiseen.
2. Messut ja uudet tuotepäivitykset (tammikuu 2026)
- HDAW 2026 (USA): DRiV esitteli raskaiden- Monroen rungon osia (iskunvaimentimet, ilmajouset) ja Abex-jarrukomponentteja, mikä lisäsi hyötyajoneuvojen jälkimarkkinoita.
- Tekninen päivitys: SAE - SMB & VDL Wewelerin uusi 9-tonninen puoliperävaunun alustan akseli tulee massatuotantoon vuoden 2026 puolivälissä, ja se vähentää painoa ~100 kg.
- Vetylinkki: Daimler Truck edistää pienten-erien tuotantoa seuraavien-gen vetypolttoaineiden-kenno-puoliperävaunujen avulla käyttämällä uudelleen kypsiä sähkömallien alustaosia lyhentääkseen akseliväliä.
3. US Port Chassis Supply Probe (tammikuu 2026)
- Federal Maritime Commission (FMC) aloitti uudelleen tutkimuksen valtamerikuljettajista, jotka rajoittivat rekkakuljettajien/rahdinantajien valintaa alustan toimittajista. Tavoitteena on standardoida konttialusten käyttöä satamissa, alentaa logistiikkakustannuksia ja vähentää pysäytysriskejä.
Haluatko, että teen tästä tiiviin päivämäärän - leimatun seurantalistan (päivämäärät, tapahtumat, vaikutukset) helpottamaan seurantaa -?
