Elastinen elementti: Tämä on jousituksen peruskomponentti, jota käytetään pääasiassa pystysuuntaisten kuormien kantamiseen ja siirtämiseen sekä tienpinnasta tulevan törmäyksen puskurointiin. Yleisiä elastisia elementtejä ovat lehtijouset, ilmajouset, kierrejouset ja vääntötankojouset. Niillä jokaisella on erilaiset ominaisuudet. Esimerkiksi lehtijousia käytetään laajalti tavarankuljetusajoneuvoissa niiden yksinkertaisen rakenteen ja luotettavan lujuuden vuoksi; ilmajousilla on kevyt paino ja vahva iskunvaimennus, mutta kustannukset ovat suhteellisen korkeat.
Ohjauslaite: Ohjauslaitetta käytetään ylläpitämään pyörien liikelakia suhteessa ajoneuvon koriin ajoneuvon vakauden ja hallittavuuden varmistamiseksi ajon aikana. Se on jaettu kahteen tyyppiin: ei--itsenäinen jäädytys ja riippumaton jäädytys. Ei--itsenäisen jousituksen molemmilla puolilla olevat pyörät on yhdistetty kiinteällä akselilla, jolla on yksinkertainen rakenne, mutta suhteellisen huono iskunkesto ja läpäisevyys. kun taas itsenäisen jousituksen molemmilla puolilla olevat pyörät voivat liikkua suhteessa toisiinsa vaikuttamatta toisiinsa, mikä voi tarjota parempaa ajovakautta ja mukavuutta.
Iskunvaimennin: Iskunvaimennin asennetaan rinnalle elastisen elementin kanssa vaimentamaan nopeasti rungon ja rungon tärinää. Yleisiä iskunvaimentimia ovat hydrauliset, pneumaattiset ja sähkömagneettiset tyypit. Ne käyttävät erilaisia toimintaperiaatteita vähentämään kuoppaisuutta ajoneuvon ajon aikana ja parantamaan ajomukavuutta.
Lisäksi jotkin monimutkaiset suspensiot voivat sisältää myös lisäkomponentteja, kuten puskurilohkoja ja sivuttaisvakautustankoja, jotka parantavat entisestään jousituksen suorituskykyä ja vakautta.
