Akselin käyttöikää ei voida tiivistää kiinteään kilometrimäärään. Yleisesti ottaen sen suunniteltu käyttöikä voi ylittää 150 000 kilometriä, mutta todellisessa käytössä se voi tuottaa kulumisesta johtuvaa melua ajettaessa 60 000 - 80 000 kilometriä.
Sopivissa olosuhteissa, kuten hyvässä ajossa ja kohtuullisessa kuormituksessa, laadukkaat{0}}laakerit voivat pysyä hyvässä kunnossa satoja tuhansia kilometrejä. Kuitenkin monet tekijät vaikuttavat akselin käyttöikään, mukaan lukien käyttölämpötila, voiteluolosuhteet, kantavuus, akselin reikien sovitus, ympäristön puhtaus ja tiivistysolosuhteet.
Erityisesti korkeissa lämpötiloissa tai kosteissa ympäristöissä laakerin käyttöikä voi lyhentyä. Esimerkiksi laakerin, jonka suunniteltu käyttöikä on 200 000 kilometriä ja ihanteellinen käyttölämpötila 30 astetta, todellinen käyttöikä voi olla noin 100 000 kilometriä, jos lämpötila nousee 45 asteeseen.
Tavallisissa perheautoissa, maastoautoissa ja muissa malleissa akselin huolto ei ole rutiinia. Teknisissä ajoneuvoissa, joissakin{1}}maastoajoneuvoissa ja kuorma-autoissa käytettäville kartiolaakereille voidaan kuitenkin suorittaa vastaava huolto.
Ajotottumukset ja ympäristö vaikuttavat merkittävästi saman mallin laakerien käyttöikään. Laakerivauriot johtuvat yleensä epänormaalista kulumisesta, joka johtuu riittämättömästä voitelusta tai epäpuhtauksista.
